来源：中国交通新闻网

山的世界、水的源头、林的海洋、云的故乡。与椰林树影的海口和水清沙白的三亚不同，位于海南省中部生态核心区的白沙黎族自治县境内，山川溪谷纵横交错，天然湖泊星罗棋布，原生态的黎族田园风情更是独具魅力。

在这里，告别北方的干燥和寒冷，深吸一口，身心舒适惬意，成为让人流连的理想之地。

在要想富先修路不过时的今天，理想之地还有理想，最大的理想是修一条高速公路。

如今，即将建成通车的儋白高速公路将实现黎苗山乡通高速的梦想，为脱贫攻坚战带来交通蝶变。

牙炳一号桥。

优质

融合发展新模式 标准建设新标杆

项目一开始就瞄准了争创‘李春奖’的建设目标。儋白高速公路项目代建指挥部指挥长熊峥说。

高起点谋划在于高标准要求、高质量推进。于是，优质、安全、绿色、智慧、人本五大建设理念成为项目高质量发展的先天基因。

如何在优质上做文章？

秉承海南自贸港先行先试、敢闯敢试的探索精神，作为目前海南省公路建设领域最大的设计施工总承包项目，儋白高速公路项目采用代建+监理一体化管理模式和EPC（设计施工总承包）建设模式。

一丝不苟的建设者。

新模式新优势，在儋白高速公路设计施工总承包部经理李殿斌看来，最大的优势是融合推进，提质增效。

我们的设计服务于施工，设计全程跟着施工走，以便随时调整优化方案。比如在隧道初勘钻孔基础上，我们增加了301个钻孔，进尺米数增加了8007.4米，为路基、桥涵、隧道工程的优化提供了更加真实可靠的基础数据。李殿斌介绍，项目充分发挥设计与施工在整个工程建设过程中的融合作用，有效克服设计、施工相互制约和相互脱节的矛盾，实现项目进度、安全和质量控制符合建设工程承包合同约定，充分展现了设计施工总承包模式的优势。

而标准化和四新技术的广泛应用，则成为项目打造品质工程、上交优质答卷的基础。

在无人机的镜头下，青山环抱中的钢筋加工场、预制梁场、拌和站等场站布局紧凑有序，不仅方便就近施工，而且与周边自然环境融合共生，并无突兀之感。同行的工作人员介绍，项目建设了三个场站集中区，分别为西培互通三集中、阜龙互通四集中和牙叉互通三集中。

标准化建设不仅让项目整个施工组织更加优化合理，同时成为施工质量安全可靠的保障。

驱车行驶在即将通车的儋白高速公路上，比两侧葱郁橡胶林和红艳三角梅更让人舒适的是，镶嵌在绿水青山中这条黑色绸带的丝滑。平稳行车的背后是建设者对于标准化施工的匠心和执着。

据介绍，项目在路基工程中采用三阶段、四区段、八流程的作业程序组织施工。三阶段为准备阶段、施工阶段、完工阶段；四区段是填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修。

让人惊艳的显然不止路面工程，一路走一路看，儋白高速公路桥隧相连，却难寻斧凿痕迹，究其原因同样在于桥涵工程实行预制场施工标准化。

我们通过采用不锈钢模板，提高箱梁外观质量，采用钢筋腹板、顶板台架绑扎，提高钢筋加工质量。儋白高速公路设计施工总承包部施工一分部负责人阮建东说，提高标准化施工质量成为儋白高速公路项目打造内优外美品质工程的有力举措。

在四新技术的应用和推广上，儋白高速公路项目同样是海南省高速公路建设的引领和标杆。

我们采用的SJT50锯切套丝生产线是目前本行业内加工最先进的设备，具备钢筋头切断和集自动镦粗、自动车丝、自动打磨为一体的钢筋加工生产线，极大提高了钢筋加工的效率，保证了整机的操控性能和控制精度。阮建东介绍。

钢筋笼加强箍自动数控弯曲工艺、脉冲布袋除尘器、克磊镘移动圆锥式破碎机、自行式液压隧道衬砌台车……儋白高速公路项目的建设者处处用心，用精致的工艺为项目高质量建设赋能，让优质成为品质工程最鲜明的底色。

安全

健全管理体系 落实生产责任

零伤亡、零事故，这个目标的完成在熊峥看来才是项目的完美收官，安全是底线、是红线、是生命线！

这条不可逾越的线，丈量的标准是创建海南省平安工地。

为实现这个目标，项目从管理者到一线建设者，从开始到现在始终绷紧安全这根弦。

管生产必须管安全，谁主管谁负责，抓项目安全先要‘抓住人’。作为施工单位负责人，李殿斌等人身体力行，通过开展项目经理讲安全项目书记讲安全小课堂活动，深入研讨落实项目安全生产主体责任的重要途径和方式方法，推动强化安全管理，提升安全水平，逐步建立自我约束、持续改进的安全生产内生机制。

白石山隧道安全体验馆。

我们就是要明确各自岗位安全职责，把安全责任层层分解，一级抓一级。儋白高速公路设计施工总承包部党支部书记兼常务副经理黄华杰介绍，项目通过签订职业健康安全环保目标责任书，对安全目标和安全生产责任制考核，严格落实全员安全绩效考核，确保责任落实到位。

项目全长约36公里，沿线工点繁多，一线工人的安全作业是项目安全管理的重中之重。

一线工人的安全意识强不强，不仅关乎他们的人身安全，还涉及工程质量安全。在工程一线摸爬滚打多年的黄华杰深知，对于一线工人的安全管理必须细之又细，才能为平安工地建设打下坚实的基础。

为此，项目在通过设置安全体验馆等方式加强对工人安全培训的基础上，强化风险分级管控，加大隐患排查治理力度，以责任分解清单、风险控制清单、隐患治理清单、预警告知清单四张清单为抓手，每月由安全总监牵头辨识当月施工致险因素及预控措施并下文落实；通过定期开展安全隐患分析会，实行安全生产动态管理，强化隐患排查、跟踪反馈及整改验收工作，危险作业实行领导带班作业，对于惯性违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的人员，从严处理，绝不手软，将责任落实贯穿各个阶段，及时有效消除事故隐患。

我们推行安全生产现场奖罚制度，对直接参与施工生产的作业人员进行奖惩。同时，开展班组标准化建设，对表现优秀的班组和个人进行奖励。儋白高速公路设计施工总承包部总工张永祥介绍，项目通过强化班组精细化管理，开展班组标准化建设，全面提升班组的岗位技能和抵制三违的能力，达到安全生产与施工进度双赢的局面。

强化应急救援体系，提高项目应急处置能力；与地方气象部门建立联系并签订气象服务协议；延续安全生产月活动效应，提升施工安全氛围；强化交通安全管控措施，遏制交通事故……翻开项目的安全台账，记者看到项目2020年累计排查安全隐患657条，整改率100%。

如今，通过持续开展平安工地建设，儋白高速公路项目安全管理始终处于可控、平稳阶段，通过贯彻安全第一、预防为主、综合治理的方针，深入一线开展安全隐患排查治理工作，推进一岗双责，党政同责责任落实，强化责任主体，做到思想、措施、责任、监督四到位，项目安全管理水平实现稳固提升，为打造平安百年品质工程提供了坚实的品质保障。

绿色

建设生态高速 集约高效发展

绿水青山就是金山银山，这一点在以生态旅游为主要产业的海南体现得尤为明显。

我们始终以‘要把路修进去、不要把破坏带进去’为导向，认真贯彻海南省委、省政府建设‘生态路、景观路、旅游路、交通路、幸福路’的要求，力争打造绿色生态高速。熊峥说。

如今，高速公路沿线繁花树影、草木葱茏的景象成为项目建设生态高速公路承诺的有力佐证。畅安舒美的漂亮答卷凝聚建设者的智慧，每一处美都是汗水的浇灌。

表土集中堆放场。

项目地处海南省生态保护核心区，结合区位特点，我们从生态环保施工、资源节约上花大力气，下狠功夫。李殿斌介绍，项目以生态环保施工为导向，统筹资源利用，在生态公路建设中亮实招，下真功，坚持做到少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治，实现路与自然和谐共生。

沿线居民区分散，空气、水、声环境敏感点多，林业资源丰富。为推动生态公路建设常态化，项目印发《生态公路建设实施方案》，各参建单位学思践悟，掌握标准，领会意图，融会贯通，强化生态环保理念，从点滴做起，落实具体要求，全方位、全过程付诸行动。

融会贯通，这四个字首先体现在项目的永临结合施工中。

打开儋白高速公路项目的施工图纸不难发现，项目穿过儋州市及白沙县，路线周边土地多为基本农田、Ⅱ级保护林地，土地资源保护要求高。

克磊镘移动圆锥式破碎机。

于是，在驻地、场站、便道等建设过程中，项目倡导永临结合，服务沿线群众。

项目部驻地全部租用既有房屋，全线水泥混凝土拌和站、钢筋加工厂、箱梁预制场全部利用互通区、服务区红线用地进行建设，横向临时便道尽量利用既有村道，硬化拓宽，既方便施工，又服务沿线群众。张永祥介绍，永临结合的措施节约用地共计500亩。

值得一提的是，位于白沙县阜龙乡的儋白高速公路阜龙互通服务区，总占地98亩，创新性地采用了立交、开放式单侧服务区合建的设计方案，与传统的高速公路服务区两侧分离式设计方案相比，具有节约用地规模和工程造价、场地利用率高、管理运营成本低等明显优势，且能更有效地与地方旅游融合发展，为打造服务区+旅游的建设方案提供了一种新思路。

新思路重在观念的转变，开拓创新才能集约高效发展。

众所周知，隧道施工会产生大量废渣，如何合理处置这些废渣是项目绿色高速建设征程中的又一考验。

项目全线4座隧道，产生隧道宕渣约60万立方米。阮建东介绍，通过积极采用新工艺、新设备，项目实现了隧道宕渣的综合利用。

据了解，白石山隧道碎石加工厂采用克磊镘MOBICAT系列履带底盘移动颚式破碎设备，为海南省交通工程建设首次引进。该设备可以生产各种尺寸碎石，且具有占地面积小、移动方便、设置快速、工作效率高、通用性强等优势；阜龙碎石加工厂采用传统鄂破—圆锥破—整形机碎石加工工艺，可生产各种尺寸的碎石，该碎石加工厂还在海南省首次引进成套机制砂生产设备，可将石粉、碎石通过制砂机、洗砂机、脱水筛加工成机制砂，产生的污水和泥浆通过相关处理在发酵罐里通过泥浆压滤机形成泥浆饼，实现零污染排放。

对全线约41万立方米的表土资源进行集中收集，用于边坡绿化、临时用地复耕、互通区和服务区绿化；利用拌和站内设置的砂石分离机，将清洗罐车的污水及残留混凝土中的砂石清洗分离及回收利用，既减少了环境污染，又实现资源循环利用；对于红线内不能进行保护的古树，根据其生长土壤比对后，进行移植种养……

遵循绿色生态建设理念，一块石头、一棵古树都成为儋白高速公路项目关心在意的对象。滴水汇源，涓涓细流的努力浇灌着项目的绿色生态之路，培育其成为长在绿水青山中的高速公路。

智慧

数字化管理 智能化添翼

随着施工现场管理标准化、精细化要求不断提高，尤其是近年来，各地对施工现场管理的质量、安全、环保检查越来越严格，人、机、料、法、环的有序安排与监管显得尤为重要。

如何科学有效地做到安排有依据、监管有手段，是儋白高速公路项目不得不认真考虑的问题。

为推进管理向精细化和智慧化发展，项目紧紧围绕智慧工地建设的目标，先后实现了智慧工地BIM平台、基于BIM的预制梁生产管理系统、基于BIM的钢筋智能化加工系统、隧道安全预警系统等陆续落地，提高了项目的智能化水平。

海南省交通运输厅箱梁预制观摩会。

智慧工地是智慧地球理念在工程领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念，等于给项目建设插上‘智慧的翅膀’。李殿斌打开手机上的智慧工地BIM平台App，白石山隧道右洞出口的画面清晰地出现在眼前，项目进展到哪一步了，以前需要找好几个工作人员询问各自掌握的资料，才能知晓项目的进展情况，现在只需要一键点开App，随时都可以看到项目工程的实时进展状况。

记者了解到，儋白高速公路项目分别在总承包部、白石山隧道建立了智慧工地管理中心，通过智慧工地管理平台应用BIM技术对施工进行信息化管理，分别部署于PC端与手机App端，实现移动办公。

目前，该平台已经能够实现一站式收发文、请销假、视频监控、隧道监控量测预警、质量安全巡检及问题整改、进度管理、人员设备管理及教育交底管理，具备申报、审核、审批、反馈以及基于BIM+GIS技术的直观信息查询与统计等操作功能。

不仅如此，项目在预制场生产管理中，引用了最先进的BIM预制场生产管理平台，该平台依托现有鲁班BIM协调管理平台，搭建预制梁生产管理系统，利用Autodesk Revit进行BIM三维模型的建立，将建立的BIM模型导入至协同管理平台中进行施工全过程信息化管控，同时提供手机App等终端应用，现场技术人员通过手机扫描梁片及台座二维码就可以实现现场施工信息的采集及录入。

BIM智慧工地平台桥梁形象进度展示。

这样就可以实现预制梁生产过程全过程可监控、可追溯、实时共享、自动分析的信息化管理。张永祥说。

高速公路建设，隧道是建设者花心思、下功夫最多的重难点之一，儋白高速公路项目也不例外。

为保证隧道建设安全，项目积极建立隧道安全预警平台，将隧道监控量测数据实时上传平台，发现超限立即报警，杜绝人为修改，提升项目隧道安全管理水平，主体功能框架界面主要有登录界面、工作台、进度管理、安全质量管理、安全教育、安全预警及人员管理等模块。

隧道项目的建设进度，系统会以百分比的形式进行数据量化，一目了然。儋白高速公路设计施工总承包部副经理刘旭的手指在屏幕上划了几下，你看，依托智能管理系统，我们就能针对隧道等重要节点项目‘一键管理’，让分散的项目数据资源实现联通共享，大大提高了工作效率，有效确保了项目顺利推进。

路基智能连续压实集成北斗卫星高精度定位技术、大数据分析处理技术等于一体，实现对碾压过程实时连续可视化引导与管理，提供及时精确的碾压质量信息，实现对碾压质量的过程控制和综合管理；钢筋智能加工系统应用BIM+物联网技术，实现钢筋智能下料加工，使数据具有可追溯性，做到精细化管理……

信息化时代，轻触屏幕，项目工程实时进展一目了然；工作人员在线实时互动，项目难题加速解决……通过积极探索智慧工地管理，儋白高速公路项目建设有了智慧加速器。

人本

争分夺秒抓进度 企地共建心连心

打造经得起时间检验的品质工程，都要经受风雨磨砺，方成大器。

儋白高速公路项目在筑就品质丰碑的路途中，同样克服了难以想象的困难和挑战。

今年年初，面对突如其来的新冠肺炎疫情，儋白高速公路项目立即成立疫情防控领导小组，将责任落实到个人，及时编制项目疫情防控应急预案，确保在有突发情况发生时采取有效的应对措施。

项目以人为本，在做好科学防控保证人员安全健康的同时，积极响应复工复产要求，制定完善《儋州至白沙高速公路工程项目复工方案》《儋州至白沙高速公路项目疫情防控应急预案》，并经海南省交通工程建设局和项目所在地市县政府同意后，有序开展复工。

2月20日，儋白高速公路项目成为海南省最早复工复产的项目。

青年突击队、党员突击队、疫情防控先锋队。

当时，为确保疫情期间生产安全，我们通过收集项目所有返琼人员个人信息、返琼方式，暂缓疫情严重地区人员返琼，返回信息每日更新，满足要求人员准予返琼，不符合要求者禁止返琼。熊峥介绍。

紧锣密鼓准备，安全有序推进。复工后，儋白高速公路项目路面施工现场摊铺机、压路机轰鸣，施工人员争分夺秒抢抓进度，努力将疫情延误的工期抢回来。

为保证路面施工进度，我们及时更换湖北籍级配水稳施工班组，在疫情得到控制的情况下，28名山东籍、河南籍摊铺工人和机械操作手确定到项目西培水稳拌和站开展施工，接续完成了路面施工。儋白高速公路设计施工总承包部路面分部负责人蒋明吾说，当时，在牙炳二号大桥施工现场，春节期间留下的一批湖北籍工人坚守岗位，不停工，基本完成牙炳二号大桥箱梁架设。

争分夺秒复生产，疫情防护不松懈。

我们严格按照疫情防控和复工复产的相关要求，采取包车方式将工人从机场接回项目驻地，工区实行严格的集中封闭式管理，对进场工人做好疫情防控教育、上岗培训和安全技术交底等，复工复产工作进展顺利。儋白高速公路设计施工总承包部交安、机电景观绿化及房建分部负责人李鹏先介绍。

在确保今年年底建成通车、助力海南省实现县县通高速目标的过程中，项目设立了党员先锋岗党员责任区党员突击队等，开展争先创优活动，真正做到支部建在工地上，党旗飘在岗位上。

绿色高速公路。

我们坚持以党建为引领，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，攻坚克难，抢抓进度，确保完成如期通车目标。黄华杰介绍，为实现儋白高速全线贯通的控制性工程白石山隧道右洞贯通，项目参建单位成立了党员突击队、青年突击队和疫情防控先锋队，关键时刻充分发挥共产党员的责任担当，冲锋在前、顽强拼搏，全力推进白石山隧道开挖进程。

上下一心攻坚克难，勇于担当砥砺前行。正是在这种精神的引领下，面对今年10月前后浪卡沙德尔等多个台风登陆海南造成连续强降雨的影响，项目强化责任落实，细化推进措施，千方百计将延误的工期抢了回来。

在熊峥看来：以人为本，不仅要让每个岗位的人发光发热，齐心合力谋发展，也要给他们的光和热添柴蓄能，以固长久。

今年夏天，海南持续高温天气，酷暑难当，儋白高速公路项目把安全生产放在第一位，采取减少高温时段室外作业、轮换作业、送清凉等措施，切实改善一线工人的劳动条件，保障他们的健康安全。

我们带着建设品质工程的使命来到白沙县，也要带着为当地贫困群众脱贫致富的目的砥砺前行。熊峥说，为助力脱贫攻坚、推动路地关系高质量发展，从踏上白沙县土地的那一刻开始，建一条高速，泽一方百姓的初衷就扎根在每一名建设者心中。

疫情防控紧要时期，我们积极争取当地80多名群众参与项目建设，在为群众提供就业岗位的同时，确保了项目建设有序推进。熊峥说，立足企地共建，聚力脱贫攻坚，儋白高速公路项目不断深化在脱贫攻坚战中的作用，通过就业扶贫、消费扶贫等多种形式，与属地共同打造品质儋白高速公路，为白沙县经济社会发展和贫困群众脱贫致富贡献力量。

项目名片

儋白高速公路项目起于海南省儋州市那大镇，接万洋高速公路儋州互通，终于白沙黎族自治县县城西侧牙叉农场三队，路线全长约36公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速100公里。全线共设置互通4座，分别为儋州互通、西培互通、阜龙互通（服务区）、牙叉互通；桥梁21座，隧道4座，桥隧比27%。

该项目是海南省推进五网基础设施建设的重点公路项目，是一桥六路重点项目之一，也是海南中西部区域的快捷旅游通道。项目的建成通车将助力海南省实现县县通高速的目标，对于进一步提升海南中部地区发展水平、打破一直以来制约白沙县等地经济社会发展的交通屏障、打赢脱贫攻坚战具有重大意义。

重要节点

2018年4月1日 项目开工

2018年9月3日 第一座隧道进洞

2019年4月16日 第一片箱梁浇筑

2020年7月2日 全线隧道贯通

2020年8月23日 全线箱梁架设完成

2020年12月6日 沥青混凝土路面施工完成

2020年12月20日 交安、机电工程完成

2020年年底 项目通车

保家大桥。

儋白高速公路。

本文图片由 海南省儋白高速公路项目代建指挥部 提供

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